日產(chǎn)（總部：東京都中央?yún)^(qū)銀座 總裁：卡洛斯?戈恩）于7月22日宣布將在日產(chǎn)的量產(chǎn)車型上搭載新型車載導(dǎo)航系統(tǒng)，這在世界范圍內(nèi)屬首創(chuàng)。該系統(tǒng)通過使用智能交通系統(tǒng)（ITS*1），采用了以減少交通事故和緩解交通堵塞為目的所進行的“SKY項目*2”的實驗成果，具有安全駕駛輔助功能。

該系統(tǒng)能夠結(jié)合道路交通設(shè)施，減少十字路口的事故發(fā)生率、減輕駕駛者的負擔，并提高安全駕駛意識。此外，還搭載了已在一部分車款上使用的環(huán)保駕駛輔助系統(tǒng)，對駕駛者進行安全和環(huán)保駕駛兩方面的支援。預(yù)計該系統(tǒng)會在秋季推出的新款風(fēng)雅上使用。

【安全駕駛輔助功能】
以警察部和器社團法人新交通管理系統(tǒng)協(xié)會為中心推行的“安全駕駛輔助系統(tǒng)”（DSSS*3）運用了日產(chǎn)“SKY項目”的研發(fā)成果，不久后將得到實施。該系統(tǒng)通過光線指向標向駕駛者發(fā)送周邊車輛以及自身車輛的交通環(huán)境信息，以此來避免在十字路口等事故高發(fā)處的交通事故的發(fā)生。據(jù)悉，日本政府也將在今年對交通環(huán)境信息設(shè)施進行整備。

# 防正面撞擊系統(tǒng)   暫時忽視信號燈防止系統(tǒng)  紅燈時的車輛追尾防止系統(tǒng)
在正面撞車頻發(fā)的十字路口，依據(jù)道路交通設(shè)施，通過聲音向?qū)Ш彤嬅骘@示來喚起駕駛員的注意，并且能夠根據(jù)駕駛狀況來判斷何時提供信息。據(jù)悉，該系統(tǒng)將在日產(chǎn)現(xiàn)有的量產(chǎn)車上使用，這在全球尚屬首創(chuàng)。

# 學(xué)校周邊的安全駕駛向?qū)Чδ?/span>
利用導(dǎo)航自帶的學(xué)校周邊區(qū)域信息，提供實時交通信息，包括車速、加速度、制動狀態(tài)等。
而在有必要喚起駕駛者注意時，能夠通過聲音向?qū)Ш蛯?dǎo)航顯示來提醒駕駛者。預(yù)計此功能將在7月份推出的SKYLINE跨界車上使用。

【環(huán)保駕駛輔助功能】

#導(dǎo)航的變速調(diào)節(jié)功能
針對車輛轉(zhuǎn)彎的彎度、距離十字路口以及目的地的里程數(shù)，利用導(dǎo)航地圖內(nèi)的信息，綜合控制發(fā)動機和變速器，有效調(diào)節(jié)發(fā)動機的制動性，以此達到節(jié)省燃料的效果，為駕駛者提供環(huán)保駕駛支援。此項功能已在四月份上市的環(huán)保車“日產(chǎn)NECO”上進行搭載。

#搜索最佳路線
利用從日產(chǎn)的車載導(dǎo)航提供的信息傳送服務(wù)“車翼”中心所傳送的交通指示信息*4，包括傳統(tǒng)的VICS，還能傳送除了小型車道以外的所有道路的交通信息。此外，還能發(fā)送十字路口處每個時間短的車輛通過信息（左右轉(zhuǎn)等交通信息），并利用十字路口的右轉(zhuǎn)等待時間來計算最佳路線，以此提高行駛效率，防止交通堵塞，從而實現(xiàn)環(huán)保駕駛方面的支援。

*1 Intelligent Transportation System ：綜合人、道路、車輛等信息的智能道路交通系統(tǒng)
*2 SKY Project：Start ITS from kanagawa 的簡稱。通過利用2006年10月在神奈川實施的信息通信交通環(huán)境數(shù)據(jù)，以減少交通事故發(fā)生率、緩解交通堵塞為目的所進行的ITS實際測驗。
*3 DSSS是Driving Safety Support 的簡稱。警察部和其社團法人新交通管理系統(tǒng)協(xié)會的合作項目，綜合道路和車輛（路車協(xié)調(diào)）傳感器以及路車通信等的最新ITS技術(shù)，以減少交通事故發(fā)生率為目的的一項系統(tǒng)。
*4 利用無線電通訊技術(shù)所獲得的車輛位置和車速等信息。