11月6日（星期日）圣路易斯賽道（阿根廷）

2011年度 FIA GT1世界錦標(biāo)賽作為今年最后一戰(zhàn)，在位于阿根廷的圣路易斯拉開(kāi)帷幕，這也是決定冠軍歸屬的一場(chǎng)比賽。但是在首圈中即出現(xiàn)多次意外，被事故波及的JRM Racing徹底失去獲得車(chē)隊(duì)冠軍的可能性，最后無(wú)奈地接受了最終結(jié)果。

在前日舉行的預(yù)賽中，奪得GT1車(chē)手冠軍的#23 JRM Racing NISSAN GT-R力爭(zhēng)以一場(chǎng)勝利為大獲豐收的一年點(diǎn)上完美的句號(hào)，雖然曾一度眼看即將趕上從2號(hào)排位出發(fā)的賽車(chē)，但擔(dān)任首發(fā)車(chē)手的Lucas Luhr(德國(guó))在比賽中僅僅只過(guò)了數(shù)秒，就如通常圈道中出現(xiàn)的那樣，在起步不久的長(zhǎng)直跑道中展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪之際，前方兩輛賽車(chē)之間的輪胎僅僅發(fā)生輕微接觸，導(dǎo)致五輛賽車(chē)受到事故波及，#21 JRM與同樣來(lái)自日產(chǎn)陣營(yíng)的#21 Sumo Power GT不幸成為這場(chǎng)混亂的犧牲品。

另一方面，僅剩的兩輛GT-R賽車(chē)分別是從第15位起步、由Richard Westbrook(英國(guó))駕駛的#22 JRM和從第4位起步、由Enrique Bernoldi(巴西)駕駛的#20 Sumo Power GT，這兩輛賽車(chē)從比賽一開(kāi)始的混亂狀況中脫身，順利上升至第4位(#22 JRM)與第12位(#20 Sumo Power GT)。由于安全處從賽道出來(lái)同時(shí)趕上進(jìn)站維修時(shí)間，因此在這期間，上述的兩輛賽車(chē)得以維持自己的排位。由于維修工作順利開(kāi)展，因此#22 JRM上升至第2位，#20 Sumo Power GT上升至第7位。最后由于#7Aston Martin受到賽車(chē)通過(guò)維修區(qū)的處罰，因此兩輛賽車(chē)的排位分別再升一位。

如果#22保持以首位沖過(guò)終點(diǎn)，JRM車(chē)隊(duì)即可奪得車(chē)隊(duì)錦標(biāo)賽冠軍，眼看形勢(shì)一片大好，但在剩下的15分鐘內(nèi)，由于對(duì)比賽開(kāi)始的事故進(jìn)行復(fù)核審查的審查委員會(huì)認(rèn)定#22與由年輕車(chē)手駕駛的#7Aston Martin同樣在安全車(chē)行駛中已經(jīng)起步，因此對(duì)#22處以賽車(chē)通過(guò)維修區(qū)的處罰。

這時(shí)來(lái)自英國(guó)的Peter Dumbreck駕駛賽車(chē)從處罰區(qū)返回賽道時(shí)，已經(jīng)稍微落后于Aston Martin。Dumbreck駕駛GT-R展開(kāi)猛烈攻勢(shì)終于超過(guò)了#7，在最后一圈還超越了#40Ford GT，最終奪得第8名。從該比賽所獲得的積分結(jié)果來(lái)看，雖然JRM在車(chē)隊(duì)錦標(biāo)賽爭(zhēng)奪戰(zhàn)中比年輕車(chē)手成績(jī)要好，但是距離第一卻是一步之遙。

比賽之后，駕駛#23 JRM的車(chē)手Lucas Luhr表示雖然未能奪得車(chē)隊(duì)冠軍感覺(jué)很遺憾，但是在前日卻奪得了GT1車(chē)手冠軍，他說(shuō)：“我們?cè)?011年奪得了四場(chǎng)勝利，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常完美的賽季，今年由于賽道情況非常適合GT-R，因此我們能取得不錯(cuò)的成績(jī)。即使面對(duì)據(jù)說(shuō)有可能對(duì)我們?cè)斐刹焕馁惖溃覀円材馨l(fā)揮出色，日產(chǎn)給我們提供了這么性能卓越的賽車(chē)，真的要對(duì)他們說(shuō)聲感謝。另外我還要對(duì)米其林與JRM的技師們表示由衷的感謝，能取得優(yōu)異成績(jī)，沒(méi)有比這更加讓人高興的事了，我為我們團(tuán)隊(duì)奪得好成績(jī)感到非常驕傲。”

Luhr來(lái)自德國(guó)的隊(duì)友Michael Krumm也發(fā)表了自己的感言，他說(shuō)：“我覺(jué)得這真是一個(gè)蕩氣回腸的賽季，對(duì)于我們而言銀石賽道舉辦擁有特別重要意義的旅游者杯冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)比賽是一場(chǎng)重要的比賽，在保羅·李卡賽道(Circuit Paul Ricard）獲得雙重勝利獲得錦標(biāo)賽第一名是最激動(dòng)人心的事情，而且之后我們一路高歌猛進(jìn)，我想對(duì)Lucas Luhr、JRM、日產(chǎn)汽車(chē)表示由衷的感謝。”

另外NISMO宮谷正一社長(zhǎng)也對(duì)獲得世界冠軍的兩位車(chē)手給予了祝福：“雖然未能實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍圣路易斯的目標(biāo)，但是聽(tīng)到JRM Racing駕駛NISSAN GT-R獲得FIA GT1世界錦標(biāo)賽車(chē)手冠軍的好消息，真是感到非常高興，我由衷對(duì)James Ramsey、Nigel Stepney、Michael Krumm、Lucas Luhr、JRM車(chē)隊(duì)的全體成員贈(zèng)上祝福。正是在團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的努力下，JRM與合作伙伴在短短的兩年中成功奪得了世界錦標(biāo)賽冠軍，實(shí)現(xiàn)了終極目標(biāo)，我感到由衷的高興。”

他繼續(xù)說(shuō)：“這是日產(chǎn)首次獲得的世界冠軍，如果我沒(méi)有記錯(cuò)的話，NISSAN GT-R是首次獲得賽道比賽世界冠軍的日本車(chē)，從整體來(lái)看，我們的成績(jī)值得大家驕傲。另外，除了GT1，SUPER GT（GT500）、ILMC（LMP2）、LMS（LMP2）、寶珀耐力賽(Blancpain Endurance Series)（GT4）之中也獲得了數(shù)個(gè)冠軍，勒芒24小時(shí)耐力賽中也奪得了LMP2級(jí)別的優(yōu)勝獎(jiǎng)，這一年真是堪稱波瀾壯闊，我在此向一直給予我們大力支持、來(lái)自全球各國(guó)的日產(chǎn)粉絲表示由衷的感謝。”