在2011年世界一級方程式錦標賽的成功基礎上，紅牛車隊為在2012年世界一級方程式錦標賽上取得更好成績，計劃從汽車行業(yè)中作為伙伴公司的日產汽車處獲得幫助，進一步強化車輛供應體制。

借助雷諾日產聯盟的協作優(yōu)勢，將重點放在世界一級方程式賽車的營銷和賽事科技上的兩家公司和紅牛車隊三方的合作關系在去年正式確立。這次，該合作關系進一步強化，在2012年世界一級方程式賽車中，向該車隊供應賽車的體制已大幅強化。

從具體落實措施來看，首先針對一級方程式賽車的賽道繼續(xù)提供雷諾RS27 V8發(fā)動機作為紅牛車隊賽車動力系統外，還由Sebastian Vettel駕駛英菲尼迪的FX50S，由Mark Webber與作為后備車手的Sebastien Buemi駕駛英菲尼迪的M37S。

作為新的合作伙伴，日產汽車的LCV(輕型商用車)事業(yè)本部成為紅牛車隊的正式供應商，為應對紅牛車隊總部所在地(英國米爾頓凱恩斯)與全球2012年世界一級方程式賽車的所有運輸需求，還供應30輛以上的LCV。由于日產汽車將上個賽季的部分供應范圍擴大至全球，獲得了歐洲年度風云車大獎，同時還供應被選為紐約新一代出租車的“NV200”與在歐洲深受好評的“NV400”。

另外，雷諾卡車為了應對整個賽季中紅牛車隊搬運RB8賽車的底盤、雷諾RS27發(fā)動機、賽事相關機械材料，繼續(xù)向紅牛車隊供應9輛裝備了最新技術的雷諾馬格努姆(Renault Magnum)，另外該公司還承擔起運輸紅牛車隊裝備區(qū)應用設備的重任。

紅牛車隊負責人Christian Horner表示：“為了在殘酷激烈的一級方程式賽事中戰(zhàn)斗下去，我們需要對我們提供幫助的合作伙伴，特別需要在全部賽事中能針對我們多種運輸需求提供幫助的可靠合作伙伴。參加世界一級方程式賽車自然需要去各種各樣的地方，順利運送機械材料、員工、賓客在我們邁向成功的過程中起著極其重要的作用。”