（2014年5月14日，北京）近日，日產(chǎn)汽車公司正式發(fā)布了2013財年及第四財季財務(wù)報告（2013財年為期12個月，截止于2014年3月31日）。日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，為實現(xiàn)Nissan Power 88中期目標，日產(chǎn)汽車正加速實施相應(yīng)措施，并承諾于2016財年底達到8%的經(jīng)營利潤率，同時力爭獲得8%的全球市場份額。
近日，日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交2013財年及第四財季收益信息(2013財年全年數(shù)據(jù)以100.2日元/美元和134.2 日元/歐元的平均匯率為基準計算，第四財季數(shù)據(jù)則以102.8 日元/美元、140.8日元/歐元的平均匯率為基準計算。)：
中國合資公司 基于比例合并法 | 2013財年 | 同比 | 第四財季 | 同比 |
凈收入 | 114,300億日元 （約合1,141.2億美元，852.1歐元） | +18.7% | 35,000億日元 （約合340.4億美元，248.5億歐元） | +21.7% |
經(jīng)營利潤 | 6,057億日元 （約合60.4億美元，45.1億歐元） | +15.7% | 2,349億日元 （約合22.9億美元，16.7億歐元） | +34.7% |
日常收益 | 5,524億日元 （約合55.1億美元，41.2億歐元） | +4.4% | 2,146億日元 （約合20.9億美元，15.2億歐元） | +30.3% |
凈收益 | 3,890億日元 （約合38.8億美元，29.0億歐元） | +13.6% | 1,149億日元 （約合11.2億美元，8.2億歐元） | +4.4% |
中國合資公司 基于權(quán)益法 （東京證券交易所報告）* | 2013財年 | 同比 | 第四財季 | 同比 |
凈收入 | 104,800億日元 （約合1,046.2億美元，781.1億歐元） | +20.0% | 32,000億日元 （約合311.7億美元，229.5億歐元） | +20.6% |
經(jīng)營利潤 | 4,984億日元 （約合49.7億美元，37.1億歐元） | +13.6% | 1,977億日元 （約合19.2億美元，14.0億歐元） | +20.3% |
日常收益 | 5,272億日元 （約合52.6億美元，39.3億歐元） | +4.5% | 2,004億日元 （約合19.5億美元，14.2億歐元） | +21.2% |
凈收益 | 3,890億日元 （約合38.8億美元，29.0億歐元） | +14.0% | 149億日元 （約合11.2億美元，8.2億歐元） | +4.8% |
戈恩表示，“2013財年，日產(chǎn)汽車表現(xiàn)健穩(wěn)。2014財年，日產(chǎn)汽車的表現(xiàn)將更加出色。我們正堅定不移地朝著Nissan Power 88的目標邁進，我們會更加關(guān)注各市場的執(zhí)行情況、提高新建工廠的生產(chǎn)能力并提升日產(chǎn)汽車的品牌影響力。”
在2013財年第四季度，盈利狀況得以改善，這令日產(chǎn)汽車順利完成了整個財年的凈收益目標，而本財年正是截止于2016財年的Nissan Power 88計劃的中間階段。在這一財年中，日產(chǎn)汽車實施了全新的管理架構(gòu)，把工作重心重新轉(zhuǎn)移至提升品牌、產(chǎn)品質(zhì)量和區(qū)域銷售經(jīng)營，以期提高經(jīng)營效益。
在整個2013財年，日產(chǎn)汽車公司共發(fā)布了10款新車型和22項新技術(shù)。全球最暢銷的純電動汽車日產(chǎn)聆風，銷量已超過110,000臺。同時，日產(chǎn)汽車承諾于2020年推出搭載自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車。此外，日產(chǎn)汽車還將通過雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟加大與雷諾的合作力度、提高協(xié)同效應(yīng)。上個月，日產(chǎn)汽車與雷諾在采購、制造及供應(yīng)鏈管理、工程設(shè)計和人力資源四大領(lǐng)域深化了合作，而這些努力正是為了實現(xiàn)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟曾經(jīng)承諾的，到2016年，每年通過協(xié)同效應(yīng)至少節(jié)約43億歐元成本開支的目標。
“總之，所有這些舉措都有助于日產(chǎn)汽車在接下來的三年中，順利實現(xiàn)為期6年的Nissan Power 88中期計劃，”戈恩補充道。
2014財年展望
隨著墨西哥、巴西等地新工廠的投產(chǎn)，并考慮到日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)Rogue、達特桑GO和英菲尼迪Q50等一系列新車型在未來全年的銷售展望，日產(chǎn)汽車預期2014財年全球銷量將達到565萬臺，同比增長8.9%，并占據(jù)6.7%的市場份額。
基于2014財年的銷量預期，并以匯率100日元/1美元，140日元/1歐元為基準計算，日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交了以下基于權(quán)益法會計核算方法的2014財年（截止到2015年3月31日）預期：
日產(chǎn)汽車公司2014財年預期——基于東京證券交易所報表——中國合資公司基于權(quán)益法 | |
凈收入 | 107,900億日元（約合1,079.0億美元，770.7億歐元） |
經(jīng)營利潤 | 5,350億日元（約合53.5億美元，38.2億歐元） |
日常收益 | 6,200億日元（約合62.0億美元，44.3億歐元） |
凈收益 | 4,050億日元（約合40.5億美元，28.9億歐元） |
*從2013財年開始，日產(chǎn)汽車和東風汽車公司合資成立的東風汽車有限公司，將采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中將不再包含東風汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。
日產(chǎn)汽車在中國：
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2013，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到126.62萬輛。
關(guān)于日產(chǎn)汽車:
日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過510萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項大獎。
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