由于顧客喜歡在熟悉的環(huán)境中操作，因此在汽車銷售地實施行駛測試非常重要

通過兩個階段的測試確保產(chǎn)品質(zhì)量,每個階段均在當?shù)貙嵤y試并進行相應(yīng)的評估

如果就一輛汽車面世進行大致劃分，基本上分為策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等4個階段。在該流程中，實際的汽車行駛測試還被劃分為研發(fā)階段的工廠試驗車與生產(chǎn)階段的量產(chǎn)試驗車等2個階段。通常需要修正由工廠試驗車引發(fā)的課題并制造量產(chǎn)試驗車，并對是否達到最終目標的質(zhì)量標準進行確認。

在上述2個階段中的行駛測試均在汽車銷售區(qū)域?qū)嵤斜匾獙ζ囀欠襁m應(yīng)當?shù)貭顩r進行仔細的確認。

根據(jù)駕駛員的感覺與數(shù)據(jù)實施評估，以雙重保障的方式核查產(chǎn)品質(zhì)量

日產(chǎn)汽車稱在當?shù)貙嵤┑男旭倻y試為PSQC※，為在短時間內(nèi)進行高精度的驗證，有時需要反復(fù)實施條件苛刻的行駛測試，例如連續(xù)行駛24個小時以上。并通過對汽車要求較為嚴格的駕駛員對汽車操控性能、行駛性能、發(fā)動機噪音等與顧客駕駛相關(guān)的事項進行核查。同時將行駛距離引發(fā)的發(fā)動機性能變化和輪胎磨損程度等轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)，并以這些信息為依據(jù)，對能否實現(xiàn)汽車的質(zhì)量目標進行判斷。

※ PSQC是Pre SOS Quality Clinic的縮寫。是通過在與顧客使用狀況相近的環(huán)境中實施的行駛測試，進行徹底的質(zhì)量檢查的系統(tǒng)，這是由日產(chǎn)汽車獨自研發(fā)的檢查系統(tǒng)。

不僅限于實地行駛，反復(fù)實施的虛擬行駛測試的定義

通常汽車不僅需要進行實際的道路行駛測試，還需進行數(shù)次的虛擬行駛測試。日產(chǎn)汽車的試驗部與工廠中設(shè)有可自由設(shè)定全球所有溫度、濕度、路面狀況相關(guān)數(shù)據(jù)的加振室，可按照相應(yīng)國家尚未鋪設(shè)的惡劣道路施加彷如真實行駛般的振動，因此可對汽車操作性、乘坐舒適度的變化、溫度與濕度引發(fā)的零部件劣化狀況等進行檢查。日產(chǎn)汽車通過反復(fù)實施實地行駛測試與虛擬行駛測試，最終完成提出的產(chǎn)品質(zhì)量目標。